Architecture Navale. Théorie Du Navire. ..
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-+- - > 2 2 \ 2 1 / 1 "a Digitized by CjOOQIC [46] CH.VP. V. — MÉTHODES DE CALCUL POUR LES CARÈNES DROITES. gS d'où enfin /?i,o= mu — (-^ -h loTnj.
De la carène limitée à la flottaison lo on passe à celle limitée par la flottaison 9, par la même série d'opérations qui nous a per- mis de déduire la carène 10 de la carène 11, et ainsi de suite jusqu'à la dernière.
En résumé, le Tableau III, traduit en courbes, donne : i** La courbe des volumes Yfç des demi-carènes fictives succes- sives ; 2° La c...ourbe des volumes T^ des demi-tranches fictives ou des demi-volumes moyens — ^ par centimètre d'immersion à chaque tranche ; 3° Les courbes des abscisses Ç^ et des ordonnées Ç^ des centres des carènes successives ; i^ Les courbes des demi-aires de chaque couple limitées aux flottaisons successives (colonnes 2, 5, 8, ...,3Ai + a). Ces courbes sont les courbes intégrales du premier ordre des contours des couples. Leur ensemble forme une espèce de Vertical de navire que nous appellerons le Vertical intégral.
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De la carène limitée à la flottaison lo on passe à celle limitée par la flottaison 9, par la même série d'opérations qui nous a per- mis de déduire la carène 10 de la carène 11, et ainsi de suite jusqu'à la dernière.
En résumé, le Tableau III, traduit en courbes, donne : i** La courbe des volumes Yfç des demi-carènes fictives succes- sives ; 2° La c...ourbe des volumes T^ des demi-tranches fictives ou des demi-volumes moyens — ^ par centimètre d'immersion à chaque tranche ; 3° Les courbes des abscisses Ç^ et des ordonnées Ç^ des centres des carènes successives ; i^ Les courbes des demi-aires de chaque couple limitées aux flottaisons successives (colonnes 2, 5, 8, ...,3Ai + a). Ces courbes sont les courbes intégrales du premier ordre des contours des couples. Leur ensemble forme une espèce de Vertical de navire que nous appellerons le Vertical intégral.
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