Der Bau Der Brückenträger Mit Besonderer Rücksicht Auf Eisen-Constructionen

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Der Bau Der Brückenträger Mit Besonderer Rücksicht Auf Eisen-Constructionen
Laissle, Friedrich Von, 1829-1906
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h. es muss für m -|- V2 gesetzt werden m — ^2, für m — V« aber m +■ V2.
Digitized by VjOOQIC m^' §.16. Fach werke mit geradlinig horizontalen Gartungen.
47 152. Eine Fachwerkbrücke nach vorstehend beschriebenem System wurde von der k. bayrischen Eisenbahnverwaltung über die Isar bei München hergestellt.
Die Brücke hat 2 Mittelpfeiler und 3 Oeflfnungen erhalten, deren jede für sich durch frei aufliegende Träger von je 50,2 M.
Spannweite überbrückt wird.
Die Eisenoonstruction dieser Brücke war de
...r Maschinenfabrik von Klett und Comp, in Nürnberg übertragen, deren Ingenieur Herrn Gerber ^ die gefällige Mittheilung der Werkzeichnungen verdanken. Ansicht und Grundriss eines Trägers nebst einigen Details sind in Tafel X. wiedergegeben.
Die Hauptträger dieser Brücke, deren zwei für jedes Geleise dienen, haben eine geometrische Gurtungsdistanz (Hohe) von 7,02 M.
und eine Pachweite von 6,275 M. erhalten; die ganze Länge jed«s Hauptträgers ist somit in 8 Felder getheilt; die Fahrbahn ist un- mittelbar über der untern Gurtung angebracht, so dass oberhalb «ine zweite Querverspannung hergestellt werden konnte.


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