La Locomotive Actuelle: étude Générale Sur Les Types Récents De Locomotives ...
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Les essieux accouplés ont 0,480 m. de diamètre au corps; les boutons de manivelle sont en acier au nickel et au chrome.
Les distributions sont du type Walschaert.
La poutre centrale rectiligne qui supporte, sur les deux bogies, le poids de la chaudière et des organes attenant, est constituée en section courante par un caisson à deux âmes verticales de 20 mm. d'épaisseur, reliées par deux ailes horizontales de 12 mm. et quatre cornières de 90 X90 mm.
Elle est en outre entretoisée intérieurement ...par des pièces en acier moulé.
Ses deux extrémités, au delà des pivots, s'évasent et sont facilement démontables. Elles portent les traverses d'attelage.
150 LA LOCOMOTIVE ACTUELLE En raison de la grande distance existant entre les traverses extrêmes et le pivot correspondant, les champignons des tampons ont été élargis et ce* tampons montés sur deux ressorts, de manière à posséder un déplacement double de celui des tampons ordinaires; ils peuvent ainsi se prêter aux obliquités de la traverse, par rapport à celle du véhicule qui lui est attelé.
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Elle est en outre entretoisée intérieurement ...par des pièces en acier moulé.
Ses deux extrémités, au delà des pivots, s'évasent et sont facilement démontables. Elles portent les traverses d'attelage.
150 LA LOCOMOTIVE ACTUELLE En raison de la grande distance existant entre les traverses extrêmes et le pivot correspondant, les champignons des tampons ont été élargis et ce* tampons montés sur deux ressorts, de manière à posséder un déplacement double de celui des tampons ordinaires; ils peuvent ainsi se prêter aux obliquités de la traverse, par rapport à celle du véhicule qui lui est attelé.
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