Personentarieven Van Spoorwegen: Stelsels En Kritiek ...
Personentarieven Van Spoorwegen: Stelsels En Kritiek ...
The book Personentarieven Van Spoorwegen: Stelsels En Kritiek ... was written by author Here you can read free online of Personentarieven Van Spoorwegen: Stelsels En Kritiek ... book, rate and share your impressions in comments. If you don't know what to write, just answer the question: Why is Personentarieven Van Spoorwegen: Stelsels En Kritiek ... a good or bad book?
Where can I read Personentarieven Van Spoorwegen: Stelsels En Kritiek ... for free?
In our eReader you can find the full English version of the book. Read Personentarieven Van Spoorwegen: Stelsels En Kritiek ... Online - link to read the book on full screen. Our eReader also allows you to upload and read Pdf, Txt, ePub and fb2 books. In the Mini eReder on the page below you can quickly view all pages of the book - Read Book Personentarieven Van Spoorwegen: Stelsels En Kritiek ...
In our eReader you can find the full English version of the book. Read Personentarieven Van Spoorwegen: Stelsels En Kritiek ... Online - link to read the book on full screen. Our eReader also allows you to upload and read Pdf, Txt, ePub and fb2 books. In the Mini eReder on the page below you can quickly view all pages of the book - Read Book Personentarieven Van Spoorwegen: Stelsels En Kritiek ...
What reading level is Personentarieven Van Spoorwegen: Stelsels En Kritiek ... book?
To quickly assess the difficulty of the text, read a short excerpt:
') De Oostenrijksche ingenieur K. Toth (Die Selbstkosten und die.Tarif- construction der Eisenbahntransporte, "Wien 1877) berekent de verhouding der kosten van expeditie tot die der tractie gemiddeld bij het personenver- keer als 11.46 : 22.99, bij het goederen vervoer als 17.81 : 47.74.
Digitized by LjOOQiC 140 KRITIEK.
Indien het vervoer grooter wordt , nemen de kosten van tractie absoluut toe, in omgekeerde verhouding relatief af voor den enkelen reiziger. Bij toeneming van het verkeer zal d...e onder- neming meer geld in hare kassen zien vloeien; het tarief kan dan echter verlaagd worden, aangezien de onkosten van a, b en c gelijk bljjven, die van d een weinig vermeerderen. De gunstigste toestand voor publiek en maatschappij zal verkregen zijn, wanneer het maximum werk verricht wordt door materieel en bearabten , wanneer de doode tijd (de tijd gedurende welken expeditie- en tractie-middelen ongebruikt zijn), het doode gewicht (de tarra van het rollend materieel) en de doode kracht (de werkeloosheid van het personeel, en de trekkracht derlocomo- tieven voor de overmatige tarm verbruikt) tot een minimum zuUen zijn teruggebracht , wanneer de actieve praestatie (het vervoer van personen en goederen) in eene oeconomisch juiste verhouding tot de passieve praestatie (de hiertoe noodzakelijke onkosten) komt te staan.
What to read after Personentarieven Van Spoorwegen: Stelsels En Kritiek ...?
You can find similar books in the "Read Also" column, or choose other free books by Gerard Vissering to read onlineMoreLess
To quickly assess the difficulty of the text, read a short excerpt:
') De Oostenrijksche ingenieur K. Toth (Die Selbstkosten und die.Tarif- construction der Eisenbahntransporte, "Wien 1877) berekent de verhouding der kosten van expeditie tot die der tractie gemiddeld bij het personenver- keer als 11.46 : 22.99, bij het goederen vervoer als 17.81 : 47.74.
Digitized by LjOOQiC 140 KRITIEK.
Indien het vervoer grooter wordt , nemen de kosten van tractie absoluut toe, in omgekeerde verhouding relatief af voor den enkelen reiziger. Bij toeneming van het verkeer zal d...e onder- neming meer geld in hare kassen zien vloeien; het tarief kan dan echter verlaagd worden, aangezien de onkosten van a, b en c gelijk bljjven, die van d een weinig vermeerderen. De gunstigste toestand voor publiek en maatschappij zal verkregen zijn, wanneer het maximum werk verricht wordt door materieel en bearabten , wanneer de doode tijd (de tijd gedurende welken expeditie- en tractie-middelen ongebruikt zijn), het doode gewicht (de tarra van het rollend materieel) en de doode kracht (de werkeloosheid van het personeel, en de trekkracht derlocomo- tieven voor de overmatige tarm verbruikt) tot een minimum zuUen zijn teruggebracht , wanneer de actieve praestatie (het vervoer van personen en goederen) in eene oeconomisch juiste verhouding tot de passieve praestatie (de hiertoe noodzakelijke onkosten) komt te staan.
What to read after Personentarieven Van Spoorwegen: Stelsels En Kritiek ...?
You can find similar books in the "Read Also" column, or choose other free books by Gerard Vissering to read onlineMoreLess
Read book Personentarieven Van Spoorwegen: Stelsels En Kritiek ... for free
You can download books for free in various formats, such as epub, pdf, azw, mobi, txt and others on book networks site. Additionally, the entire text is available for online reading through our e-reader. Our site is not responsible for the performance of third-party products (sites).
Write Review:
Guest
Read Also
10 / 10
User Reviews: